新动力汽车市集繁茂发展的背后，一场对于亏欠信任的危急正在延迟。2024年以来，车质网累计收到2619宗“定（订）金纠纷”投诉，触及106个品牌。其中chloe 调教，奇瑞风浪T9因网络爆发定（订）金纠纷成为典型样本。这一波及多地的事件，暴表示汽车销售形势装扮的契约经管、销售范例等多个方面的系统性风险。

定（订）金“套路深”

以奇瑞风浪T9为例，多位亏欠者反应，在究诘底价前被要求支付不同金额的 “意向金”，但契约中却明确标注为“定金”。在购车进程中，“订金”与“定金”虽一字之差，法律效能却天壤之隔。

把柄《民法典》限定，定金具有担保契约履行的性质，若亏欠者单方违约，经销商有权不予退还；而订金仅为预支款，两边未扫尾往复时应全额返还。干系词，定金与订金的法律性质各极端被销售东说念主员暧昧处理，部分经销商欺诈亏欠者对法律术语的剖析不及，刻意欺凌两者见地，以致通过契约条目“掉包”性质。

多名亏欠者投诉称，蓝本参与的是“订金可退”的步履，却被指引签署“定金契约”。威海别称车主示意，销售东说念主员在未明确见知契约条目的情况下，要求其支付10000元“意向金”，但实践开具的契约将其定性为“购车定金”，导致退款诉求遭拒，近似案例在宁波、岳阳等地亦有发生。

亏欠者晒出的契约还炫耀，各家4S店的契约版块存在各异。现时，汽车销售契约多由经销商自行制定，条目内容各异大，且多量存在“重贬抑亏欠者、轻连累界定”的倾向。举例，某契约未明确标注“定金不退”，却在亏欠者要求退款时以“行业老例”为由拒却。此外，部分经销商通过 “意向金”、“诚意金” 等暧昧见地逃避法律风险，待亏欠者签署契约期才转为 “定金”，导致纠纷频发。

此类乱象背后，是经销商契约文本的松驰性与不透明性。亏欠者提供的契约炫耀，部分4S店的契约条目以致涉嫌 “霸王条目”，将贸易风险转嫁给亏欠者，或是通过暧昧表述，让亏欠者在坚定契约期难以察觉潜在风险。

这种契约版块的不一致性，导致亏欠者在碰到问题时濒临诸多维权贫困，不仅毁伤了亏欠者的知情权和摄取权，也反应出车企在契约经管方面存在严重疏漏。

亏欠者维权逆境与行业范例旅途

面对定（订）金纠纷，亏欠者往往堕入“举证难、协商难、推行难”的三重逆境。当先，部分经销商在销售过程中理论应承“订金可退”，却拒却提供契约副本或只提供收条，导致亏欠者后期难以举证。

其次，厂商与经销商之间的连累推诿表象多量。奇瑞官方在多起投诉中仅回话“按契约推行”，未对经销商看成进行实质性贬抑。

要搞定这一问题，车企当先需要加强里面经管，范例销售看成。车企应加强对销售东说念主员的培训，确保销售东说念主员省略准确、全面地向亏欠者评释契约条目，尽头是定金与订金的分辨。

同期，车质网也命令各车企设置颐养的契约模板，明确契约条目的表述和推行模范，幸免因契约版块各异导致的亏欠者权柄受损问题。

转头

汽车销售中的“定（订）金陷坑”，实质是行业高速膨胀期范例性不及的缩影。车企销售形势中的契约乱象，不仅毁伤了亏欠者的正当权柄，也影响了汽车行业的健康发展。定金与订金的欺凌问题，以及契约版块的不一致性，是现时汽车销售规模亟待搞定的问题。

奇瑞风浪T9的纠纷案例，也反应出亏欠者在信息不合称下的过错地位。根治这一乱象，既需要法律轨制的完善与推行，也依赖车企对销售链条的严格管控，更离不开亏欠者本人的警惕与感性。亏欠者应增强本人的法律坚贞和维权智力，在购车过程中严慎坚定契约，仔细阅读契约条目，幸免因契约条目不清而导致的权柄受损。

如碰到难以搞定的问题，也可摄取车质网进行投诉chloe 调教，由其协助亏欠者进行疏通。2025年前两个月，仍是有1076位亏欠者因搞定问题撤诉。